EPS加工生产过程中常见弊病、原因、改善方法列举:? (供参考) 预发泡:E.预发工程有未发粒子团出现 1.发泡机清理门未关死 1.关紧底部清理门 2.发泡机搅拌速度太快 2.合理调低搅拌速度 3.进料速度太**.合理调低进料速度 4.发泡温度偏低 4.合理调高发泡温度 F.P料多次发泡倍率低 1.原料发泡剂含量偏低 1.更换原料 2.di一次发泡收缩 2.保证di一次发泡不收缩,调整蒸汽和压力 3.多次发泡之间间隔太长与太短 3.合理缩短与延长间隔时间 A.泡粒打瘪破损变形,密度增加 1.鼓风机风力太小 1.合理选择鼓风机功率 2.输送管线弯角太多 2.合理布置、尽量减少弯角 3.输送管径太小 3.增加管径,150mm较合理 4.泡粒经过风机叶抽打输送 4.改为不经风叶之喷送式送泡粒上海批发泡沫粒子选择哪家,推荐江阴腾凌经贸发展有限公司。快速聚苯乙烯售价
可发性聚苯乙烯(EPS)泡沫塑料由于密度很低(约(0.018一0.025g/cm2),97%以上是空气,因此质轻、热导率低、吸水性小并寸加工为阻燃性产品,是优良的保温绝热材料:特别是制成泡沫夹层板,减轻厂建筑自重,便于施工,有利于节约能源,而受到建筑业的好评,被用作冷库、房顶保温材料、墙体等和其它管道、船肩白、车辆的保温材料、据资料报道,1992年美国单用作保温材料的聚苯乙烯泡沫多达10万吨。可发性聚苯乙烯泡沫塑料是以聚苯乙烯珠粒为原料,置于耐压容器中,用石油气中的C4或C5脂肪烃为发泡剂,加庄使液体发泡剂进入聚苯乙烯珠粒内.制成可发性聚苯乙烯:当含有发泡剂的聚苯乙烯珠粒加热至90摄氏度,以上时,便能发泡成球形泡沫颗粒,体积能膨胀30倍左右,称之为顶发泡。当预发泡的颗粒离开加热区冷却时,由于气体脂肪烃变为液态重新溶十聚苯乙烯内,微孔内造成真空,则会吸收—部分空气进入珠粒内部,此过程为熟化。将熟化的珠粒加到金属模中,加热后珠粒膨胀并熔融粘结在一起成为板材。南京EPS售价批发泡沫粒子推荐哪家,选择江阴腾凌经贸发展有限公司。
主要是避免雨水对EPS块体的浸泡和雨水在新老路基的交接处渗入老路基,对老路基造成损害。为此必须在坡脚处设置临时排水沟,防止路基积水,施工后必须用土工布将EPS块体和老路的开挖台阶覆盖,防止雨水的浸入。为了防止雨水对老路基的侵入,并防止砂层被雨水冲蚀,EPS与台阶之间的孔隙应采用素混凝土填实。营运期的排水是影响其使用质量的主要因素,因此必须特别重视。为了防止雨水通过路面结构层渗入路堤内部,EPS长期吸水而造成自重增大,因此在现浇钢筋混凝土板和顶层EPS之间加铺一层防渗土工布。路基排水可通过在施工基面上设置20~30cm的砂垫层来排水,同时需与原路的排水砂层和台阶处的砂层接通。对于直立式结构,由于砂层无法与外界接通,可通过预埋PVC管或塑料盲沟来排水,其底部高程应在排水沟底面以上10~20cm,防止排水沟的雨水倒灌。为了充分发挥EPS的超轻特性,大限度的降低地基应力,有时需要对地基进行开挖置换,此时应设置横向排水通道,为了避免边沟过深,可考虑在边沟以下设置纵向排水盲沟,将路基下的雨水排出。EPS铺设由于EPS很轻,采用人工铺筑,关键是平整度控制与联结牢固。EPS块体铺设在施工基面上,施工基面必须保持干燥状态。块体铺设时。
包装用的EPS近年来不断受到生态学**和环保部门的反对,主要是废弃物对环境的污染,即所谓的白色污染。一些国家也制定了相应的法规而加以限制。然而,不少学者认为,真正的解决办法是让消费者不要随地丢弃,同时加强废包装的回收利用研究,以及将降解技术应用于EPS生产中等等,这些,都是以后亟待解决的问题,也可将EPS生产推入一个崭新的领域,同时也应看到由于EPS具有价廉、易加工、使用面广等优点,以及新型建筑材料的大力推广和广泛应用,这些都为EPS生产开拓了广阔的应用领域,在整个塑料行业不景气的情况下,仍有着良好的发展前景和可观的经济效益上海泡沫粒子选择哪家,选择江阴腾凌经贸发展有限公司。
可发性聚苯乙烯主要是通过不同发泡工艺,制成不同相对密度和不同形状的制品的。其预发泡体可用作生活用水过滤介质和轻质混凝土的辅料。其模塑发泡制品可用作防震包装材料、绝缘材料、漂浮材料、隔热材料、隔声材料等,*电视机包装用发泡聚苯乙烯就在1.5万吨/年以上。其泡沫片材可用作包装容器,特别是一次性餐具。不同密度的制品,其用途也有所不同,密度为0. 016~0.032g/cm3的材料,其用量占可发性聚苯乙烯的65%以上,主要用作包装材料和保温材料;密度为0. 08~0.32g/cm3的材料为泡沫片材,多用作食品容器;密度为0.4~0. 8g/cm3的材料,则用以制作家具、用具和汽车用制品等。不同型号的可发性聚苯乙烯其性能和用途也各不相同。上海泡沫粒子哪家好,选择江阴腾凌经贸发展有限公司。可发性聚苯乙烯厂家批发价
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传统的整治冻害方法如垫板、注盐、换土、铺炉渣等方法效果都不理想。由于EPS材料中内壁气泡为封闭状,互不相通,吸水率小,抗冻性好,保证了在浸水条件下仍具有良好的隔热性能。青藏公路昆仑山越岭地段EPS板隔热路基试验(1990)研究表明,6cm厚的EPS隔热层可减少地表向深层的热流量,减小地下多年冻土层上限的下移,可减缓多年冻土层的冻融,保持线路结构的稳定和减小变形。该研究成果在楚玛河引道、红梁河桥桥头引道及老温泉地区等路段得到了推广应用。从工程现状看,路面坚实平整,路基稳定,路基、路面整体强度满足设计要求。减小路基沉降、防止或处治路基失稳在软土地基上修筑路堤,因为普通填料密度大,其自重产生的地基附加应力较大,常会造成路基过大的不均匀沉降和沉降量。由于EPS密度小,具有超轻质特性,在进行一定深度的换填后可有效减小路堤自重,降低地基附加应力,减少软土地基路堤沉降,提高地基的稳定性。填筑10m高的EPS路堤大约相当于10cm高的低填土路堤荷载,路堤荷重减小,因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡产生,提高高路堤的抗滑稳定性。EPS施工不需特殊机械,人力即可施工,速度快,适用于抢险救灾,对于大型机械难以使用的场所更适合。快速聚苯乙烯售价
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